Normalement je serais en 700

Tennessee Moins tu postes sur cette page, plus Zaz a de chance d'y mettre un joli message, alors a partir de maintenant, on ferme tous notre grand bouche et on attend zaz

Pour un "expert" de la bombe, ca le fait pas d'avoir des coulures

La maitenant, tout de suite:

NoFX - Theme From A NoFX Album

Hep, j'appelle pas ca descendre une vente, j'appelle ca la vérité :roll: Franchement, si tu trouves LE pigeon qui va l'acheter a 100€ Ok, il est beau, il brille et roule (du moins, ca serait préférable), mais La Troca a cité un bon tas de défauts/problèmes, et ca, a 100€ ca passe plus, faut choisir,...

Un coup de chiffon ?

Ca se vend assez bien au Camping-carreurs, mais dans les 50-60€ maxis

Ah ? Faut dire j'suis plus dans le ska 2-tone, et j'aurais compris la touche "English" pour des groupes tels que Madness ou The Specials

La différence avec du DH, c'est que si t'es trop en avant sur ton VTT, au premier obstacle, tu fais un soleil, alors que sur les gravity bike, les routes sont a priori sans gros défauts du genre tronc d'arbres, caillasses, etc
Et mettre le poids sur l'avant rend l'engin plus maniable

Arrêtez, ca va inspirer Nours

Moi j'eviterais de déconner trop sur une petite bicyclete prévue pour descendre des routes et ce, a fond, sachant que la position n'est pas le même que sur un vélo et surtout que tu feras surement tes essais sur route ouverte

Erreur, le poids est pas sur l'avant seuleument, mais plutôt comme sur une moto de course: Selle au dessus du pneu arriere, le corps allongé

Les Daltons.

Sinon, vous trouvez d'autre vélos et faite un Burri-Tandem de 10metres de long

Mais ou sont les petites roulettes stabilisatrices