Bad Ass

Présentez vos vélos custom et faites nous découvrir leurs transformations.

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Kanar
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Re: Bad Ass

Message par Kanar »

J'utilisais les liens depuis Facebook, mais ça déconne... Je mettrais les photos depuis un hébergeur dans la journée
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KOSTWO
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Message par KOSTWO »

Ok. Merci il me tarde de trouver une solution

Kanar
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Re: Bad Ass

Message par Kanar »

fait
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KOSTWO
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Bad Ass

Message par KOSTWO »

Merci. L'idée est géniale. Tu penses que pour un Nexus 8 c'est faisable?


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

Kanar
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Re: Bad Ass

Message par Kanar »

tout est faisable.
faudra un peu plus réfléchir pour faire les 8 vitesses, c'est tout.
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KOSTWO
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Message par KOSTWO »

En y réfléchissant il suffit de descendre la platine qui sert d'indexation pour réduire la course du levier tout en restant indexé

Kanar
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Re: Bad Ass

Message par Kanar »

:wink:

mais faut pas trop descendre non plus, que ça reste utilisable
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KOSTWO
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Message par KOSTWO »

Oui c'est vrai. Je vais y réfléchir sérieusement après le ride de ce week-end

sergio leone
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Re: Bad Ass

Message par sergio leone »

Le nexus 8 a une course énorme!
J'avais essayé avec un 7 c'était assez casse couille....
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V8Ben
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Re: Bad Ass

Message par V8Ben »

Yep, faut faire un renvoi avec un bras de levier, pour diviser la course par 2 ou 3 :wink:

quent2638
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Re: Bad Ass

Message par quent2638 »

Jolie boulot! Tres mignonnes les fixations de la gaine en cuivre!! Carement plus fin que sur le miens en cours!!! ^^
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Kanar
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Re: Bad Ass

Message par Kanar »

ce matin, je suis parti pour un bike to work !

mais en fait non...

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bradypus
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Re: Bad Ass

Message par bradypus »

Copieur :wink:

easyrider83
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Re: Bad Ass

Message par easyrider83 »

tu t es mis a la muscu flo , arrête ton bike te survivra pas lol
Jah bless every time for the maximum massive

Kanar
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Re: Bad Ass

Message par Kanar »

Bon...

voilà ce que ça donne une fois redressé :
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opération "trouver un donneur" faite, ce sera un ex-vélo d'appart !
on découpe le bout qu'il faut :
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mais il faut qu'il soit ovale (pour le boîtier de pédalier) et rond (pour le cadre)...
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alors ça forme ça forme
et ça commence à rendre pas mal !

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puis on enlève la casse !

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voilà ! plus qu'à nettoyer la zone à mort !
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le nouveau tube est soudé sur le boîtier de pédalier d'origine. petit pointage pour l'alignement et montage de l'ensemble pour s'asssurer que tout est parfait

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reste plus qu'à resouder au cadre !


sinon, j'ai aussi trouvé la prochaine avarie :

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