'69 Heavy-Duti Lowered

Présentez vos vélos custom et faites nous découvrir leurs transformations.

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Kanar
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'69 Heavy-Duti Lowered

Messagepar Kanar » Jeu Oct 04, 2012 01:17

Quelqu'un m'a dit un jour :
Quitte à faire un custom, autant le faire sur une vraie base


L'idée a fait son chemin, pis à en voir certains, pas la peine d'avoir un vélo de la mort pour qu'il soit beau.

Alors j'ai eu ça :
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et ça :
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qui tout monté donnait ça :
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et quand on voit ça, on se dit qu'un campus ne sera toujours qu'un campus :
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Donc nous avons là un Schwinn Heavy-Duti d'origine (ou presque), dans son jus avec une patine sublime. avec sa sonnette et son porte-bagage avant en option pour l'époque (et estampillé de la marque). La selle n'est pas d'origine, mais qu'importe.
Grâce à Copie, j'ai pu glaner des infos importantes sur le sujet (un grand merci), des specs sur le vélo et quelques détails.

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(pour la sonnette, rechercher la référence 01 010)
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pis Copie m'a aidé à retrouver la trace du rack arrière :
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rack issu de la décennie précédente...

Un peu de WD40 sur la chaîne et il a fait son premier ride, et putain ça roule ! un vrai bonheur ! il a monté Montmartre (et moi je suis décédé)

depuis, il est un peu resté au garage, la faute à pas de temps. Pis hier, j'ai reçu ça :
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pour remplacer ça :
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et avoir un rendu proche de l'original (même si 40 ans séparent les deux) :
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voilà pour aujourd'hui, les modifs viendront, avec l'arrivage de pièces... une autre fourche, certainement des autres pneus car ceux là, d'origine, sont un peu fatigués :
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Quelqu'un m'a dit un jour :
Fait gaffe, tu rentre dans un monde sans limite....


carrément ! c'est ça qui est bon !
Modifié en dernier par Kanar le Lun Déc 10, 2012 03:56, modifié 5 fois.
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CR C
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Messagepar CR C » Jeu Oct 04, 2012 01:27

On ressent bien ton plaisir, Kanar :D .Bravo pour ton acquisition .

Ce qui laisse rêveur, ce sont les tarifs d'époque !!

Bonne continuation.
Pas de marche arrière.
■■■■■■

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Messagepar kiki49 » Jeu Oct 04, 2012 01:42

Comment rouler différent avec classe et style, superbe vélo !!
Beaucoup encore il nous reste à apprendre!
http://imageshack.us/a/img28/6350/kikiplouf.jpg
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Nono GT
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Messagepar Nono GT » Jeu Oct 04, 2012 01:44

+1, perso il n'y a rien a ajouter à part Beau, voilà un magnifique porteur d'origine en en excellent état, well done :wink:

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Grulf
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Messagepar Grulf » Jeu Oct 04, 2012 01:55

Classe ! Très joli ce petit phare AR
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copiecat
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Re: '69 Heavy-Duti Lowered

Messagepar copiecat » Jeu Oct 04, 2012 03:05

Kanar a écrit :Quelqu'un m'a dit un jour :
Fait gaffe, tu rentre dans un monde sans limite....


carrément ! c'est ça qui est bon !


Ecoute pas ce genre de personnes...
Sinon !!!

ps:Quelle fourche ?
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Manel
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Messagepar Manel » Jeu Oct 04, 2012 03:14

très beau et puis on voit pas les soudures...

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Kanar
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Messagepar Kanar » Jeu Oct 04, 2012 03:48

Manel a écrit :très beau et puis on voit pas les soudures...


en fait si, derrière, mais ta tête de cadre, à l'inverse du campus, est brasée. Comme très souvent sur les vieux vélos d'ailleurs (avec le manchonnage)


copiecat a écrit :ps:Quelle fourche ?


en fait, la même ! mais après tout est dans le titre !
Drykce a eu une bonne idée. Vaut mieux garder celle d'origine intact au cas où j'ai envie de faire marche arrière plus tard
Modifié en dernier par Kanar le Mer Déc 12, 2012 10:17, modifié 1 fois.
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Messagepar SCARECROW » Jeu Oct 04, 2012 05:23

le petit catadioptre était indispensable :wink: :wink: et tu verras tu coté obscur on y voit clair :smt043





Classe tout simplement
Life is to short to drive boring cycle :brilsmurf:

copiecat
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Messagepar copiecat » Jeu Oct 04, 2012 06:47

Kanar a écrit : Vaut mieux garder celle d'origine intact au cas où j'ai envie de faire marche arrière plus tard


C'est pas con...
Commence a faire de la place, bientôt t'auras plein de "marche arrière" dans ton garage.



:lol:
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Messagepar Kristoff » Jeu Oct 04, 2012 06:53

Rha t'es fier hein ?
Hein t'es fier ?
Ouais ça tu peux être fier !
Je suis jaloux ?
Ouais j'suis jaloux !
Tant mieux, mais taaaaannnt mieuuuuux !!!

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Messagepar Kanar » Jeu Oct 04, 2012 08:43

copiecat a écrit :Commence a faire de la place, bientôt t'auras plein de "marche arrière" dans ton garage.


à ton avis, pourquoi je tourne sur deux vélos et pourquoi le plan est si serré ? tu verrais la gauche de la photo...

@Kristoff : soit pas triste, je te le prêterai !
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Messagepar Kanar » Dim Déc 09, 2012 02:41

aujourd'hui c'était travaux pratiques avec l'ami Drykce avec un prototypage de la fourche cintrée

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pour en arriver là:
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et y a même pas eu besoin de toucher au porte-paquet :
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et finalement j'aime bien le rose... mais on refera la même sur une rouge bientôt
(Copie, faut qu'on discute prix et possibilité de réception)
Modifié en dernier par Kanar le Lun Déc 10, 2012 03:03, modifié 2 fois.
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Messagepar Nono GT » Dim Déc 09, 2012 04:21

Super, j'adore ca fait vraiment un ti truc en plus comme ça, manque plus qu'elle soit en rouge :wink:

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Messagepar Grulf » Dim Déc 09, 2012 05:11

Drykce, c'est pas le mec qui est bon qu'à mettre des jantes spinners sur un NS ? :lol:
Jolie courbe, ce petit rabaissement lui va comme un gant. J'aurai bien vu le même cintrage sur les tiges plates qui tiennent le porte-bagage, mais c'est p'tet pas possible vu comme il est près du pneu.
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