#6 K T

[Billy Bruti]

Pour rester encore plus dans l’esprit de la Douglas, il te faudrait un truc de ce genre:

http://cgi.ebay.fr/CINTRE-PLAT-ANCIEN-A ... 4ac009e66d

En plus ça compenserai peut être le soucis de la fixation qui est derrière l'axe de direction.

[CR C]

Le cintre que montre servan etait ma première idée. Nickel pour se coincer l'os du fion !!

Alors ce sera un cintre cruiser, point barre.

Ce soir, j'ai vite fait cintré un tube de mouise pour avoir un visuel. Il n'est pas bien fait (parceque vite) mais j'y vois mieux. Y'a plus qu'à en commander un vrai ...
Les supports de feux sont à travailler.

[MARCO]

freins classique ? !!

[Grulf]

freins classique ? !!

Il me semble voir une patte de rétrop' sur la 1ère photo

La forme du guidon lui va super bien !

[MARCO]

freins classique ? !!

Il me semble voir une patte de rétrop' sur la 1ère photo

La forme du guidon lui va super bien !

bien vu "j'ai rien dit " +1 pour le guidon !!

[CR C]

allez vous rafraichir la mémoire en page 3

Des poignées et des cables...

Ses jantes, qui sont les mêmes en grenat, sont au rayonnage.

[Grulf]

allez vous rafraichir la mémoire en page 3

Hein comment ? Il dit quoi le p'tit jeune ?

[V8Ben]

Il est superbe CRC, vraiment

J'me répète... mais j'adore cette ligne !!!

[CR C]

Merci V8Ben !

Montage des roues. Rien d'exeptionnel, soit, mais vous en ferez ce que vous voudrez

Depuis quelques temps, à chaque fois que je monte une roue (ou la répare), je glisse systematiquement un morceau de tuyau type "incendie" coupé en deux ( les bandes au sol ) en guise de fond de jante et entre la chambre et le pneu. Ca se monte facilement.

C'est résistant, armé et caoutchouté.









Dispo dans des vieux stock ou chez le paysan du coin


Les supports du boitier de pédalier, c'est pour demain soir

[MARCO]

les jantes sont super propre et en plus rouge ! j' aime !!

tu as un contentieux avec les crevaisons ou quoi ?

[La Troca]

Déjà vu ?



Si ça peu aider dans le choix de ton guidon ....
Je trouve que ceux que tu essaies sont trop "volumineux"

[CR C]

Passer 1/4 d'heure à réparer un trou quand tu as un pneu de la mort avec du kevlar donné pour résistant : ça me gave.

Depuis ce montage, plus rien. Mais c'est pas garanti à 100% et je part toujours avec le necessaire

@ La Troca : oui, vu. Mais en position de pédalage, ça ne sera pas tenable. Je veux être assis peinard Pis j'aime bien le volume !!

[MARCO]

[quote="CR C"]Passer 1/4 d'heure à réparer un trou quand tu as un pneu de la mort avec du kevlar donné pour résistant : ça me gave.

je vois !!

[Hutch]

J'aime beaucoup la forme de ce cadre. L'originalité de la partie avant, conforme à la moto qui te sert de modéle. Mais aussi et surtout la partie arriere.
Si je refais un autre bike je crois bien que je repomperais tout ça ! dsl d'avance !
Et puis c'est super bien realisé, comme d'hab quoi !
C'est parce que je vois des realisations comme ça que je me sens toujours un peu mitigé à l'idée de poster mes bikes en cours de fabrication.
Chez moi, le debut d'un projet, c'est plutot un amalgame de tubes de recupe multicolore, soudés à l'arrache, vaguement alignés ...
Enfin, bref !... Tu vas le peindre en rouge foncé comme tes jantes ou bien ?!...

[CR C]

Merci Hutch, mais doucement, j'ai failli éja......

Bâh alors quoi ? Des complexes ? J'aime bien détailler les étapes, si ça peut aider, faut taper dedans. Copier et surtout améliorer Après, le matos c'est autre chose ...

-Oui, il sera grenat-

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Ce soir, pointage du BdP. Un peu chiant au cause des supports évasé mais bien aligné au final.
Comme je me suis fait avoir sur mon Inferno, cette fois pas de soudure bord à bord : ça traverse !!

Le pignon et le plateau sont pile poil aligné, contrôlé avec une règle alu. Un trés léger pointage, deux tours de manivelles et finition de la mise en place en agissant sur le plateau.