custombrigade.com Custom Brigade

bon ce coup ci je démarre .
EPISODE 1
voici donc mon 1er spad construit cet hiver.
a l'origine un vélo pliant motobec roue 20 pouces rétropédalage plus un cadre et une fourche de vtc.
pour la petite histoire j'ai beaucoup roulé en motos modifiés home made :bsa 500 chopper seventy's style .bmw r6o bobber ,harley 1200 electra dépouillé hape anger .....
nouveau dans le vélos j'ai donc regardé ce que je pouvais obtenir de ces 2 bases,
et le départ était d'en faire un burrito (au depart !!!)

1 ere ebauche

puis une 2 eme

enfin une 3 eme
mais bon pas convaincu a ce stade j' ai failli laisser tomber par manque d'inspiration .
mais comme je suis tétu ,mes racines probablement (gascon /basque )
j'ai fouillé le net quelques soirs et ...

suite au prochain épisode.

EPISODE 2
en 1er cintrage de la fourche

puis baisser la garde au sol et lui donner de la longueur.

ensuite aligner avec un marbre de fortune (pratique le bois)

bon a partir de la on commence a entrevoir sa ligne générale

mais a ce stade tout ne me plait pas: selle trop haute ,alignement de la poutre supérieure et de l'arriére.....
et surtout a ce stade comment relié les différentes parties ?

suite au prochain numéro :

Manchonne et soudure

En fait a ce moment là le problème était que je n'avais pas
De tubes au bon diamètre
Mais j'ai résolu le problème au prochain épisode

EPISODE 3
pour résoudre le probléme j'ai ressortis les restes du vtc ( partie arriere)






ps :pour ceux qui prendrait en cours le spad et fini mais je fait duré le suspens
(voir presentation le quincailler leucate)

c'est sympa !

Bien mieux ...

Je suis fan de la ligne du velo, mais encore plus de ta cintreuse à fourche!

Par contre elle sont un peu-ptites tes photos!
resize 600X800 pour le forum c'est parfait.

merci
ok pour les photos je prends notes pour les prochains épisodes
pour la cintreuse étant chaudronnier j'ai toujours eu l'habitude de créer mes propres outils
avec le minimum
bon je l'ai aider avec un coup de chalumeau pour éviter la déformation
une autre photo du cintrage pour une meilleure vue

EPISODE 4
Vient enfin le moment du pointage (a noter le magnifique marbre en bois d'arbre )

puis mise sur roue avant soudure définitive et pose des renforts aux endroits stratégiques

a ce stade a part quelques question sur les accessoires la ligne me convient .
juste un doute : peinture ors not ?
a suivre

INTERMEDE
au cours du montage à blanc je me suis rendu compte d'un léger problemes
la chaine touches sur la partie basse de l'arierre du cadre!
mais cependant j'avais déja envisager au vue de la longueur et du rétropédalage
de mettre un tendeur .
donc avant de peindre (ah oui c'est décidé )
petite adaptation a base d'un ancien derrailleur

c'est mieux comme ça

je me rendrais compte par la suite au 1er essai de roulage que cela fonctionne bien
avec malgré tout quelques petites adaptations ( butée avant + guide du brin supérieur)
ps : la piéce en alu au dessus c'est juste le serre joint pour le pointage.

Bonne idée mais fais gaffe les roulettes de dérailleur sont souvent en plastique et on tendance à s’user très vite quand elles dont utilisées en tendeur.

Il n’y a pas d’efforts dans un dérailleur, contrairement à un tendeur. Certains utilisent plutôt des roues de skate, moi j’ai mis une roulette de dérailleur en alu (et sur roulement)

Pas convaincu...

Tu ferais mieux de revoir ton arrière plutôt que de faire passer la chaine dans ce bazar.

Positivement, c'est une erreur que tu ne referas jamais

positivement
avec les modifs sus dites le velo a rouler tout cet été
sans aucun problémes et ça fonctionne plutod bien