custombrigade.com Custom Brigade

Il y a bien longtemps je m'étais fait un vélo de voyage.
J'ai voyagé il est resté à NY car je suis revenu avec un autre vélo
Il est donc temps de recommencer.
La base : un bon vieux NS trouvé aux poubelles :

Donc un vieux NS-600 Pliant
Pour lui donner un petit côté custom j'avais ça sous la main. C'est un reste de cadre femme

Petit test 'admirez la cagette plastique"

Une selle banane:

Une sissy, un pneu 20*3, un petit ape et une fourche à la drykcé

Une fois le montage validé il restait la réalisation. Pour cela rien de mieux que de le faire classique et à l'ancienne
Petite week-end chez le Psykopat, punch et soudure :


la suite, la fin et les détails au prochain épisode
mais à la question : le vélo est-il toujours pliant la réponse est OUI

C'est vraiment une chouette base les NS, vivement la suite!

Roooh un montage à l’ancienne !
Les tubes rapporter du vélo femme pivotent autour du tube de selle c’est ça ?

Et la bise à Pat !

Et je le vois passer des fois sur le fofo !

oh yeah un post comme il y a longtemps!
je suis assez surpris que le pneu large passe.
le bonjour à pat de ma part aussi!

J'adore, c'est clair que le NS est vraiment une base excellente !

En fait c'est la 203 (ou Juvaquatre, ça marche aussi...) du vélo Custom

Il est gros ton pneu ! Il t'as couté combien sur Ebaye ?

Alors :
Pour le pneu il a fallu un peu écarter le hauban puis une cale et on resserre
Pour la double barre elle ne pivote pas autour du tube de selle
Elle s'emboite sur 2 morceaux de fer à l'arrière (sur le hauban) et devant elle se "pose" sur la colonne de direction(sur une idée de moi même et une réalisation de psykopat)
Merci pour ces retours.

Il n'y a pas de pneu trop gros, que des haubans trop petits.

Jacqueline et michel.

Y'a eu davantage de punchs descendus que de ferraille tordue... mais on s'est encore bien poilé

"Bonjours" bien reçus Kanar et Muda

J'ai pris 10 ans d'un coup ... vive les spads punchs

ah le retour des vieux briscard du forum , cela fait plaisir a voir
pat je voudrais bien voir de plus près ta cintreuse de fourche , et je vois qu'on a le même tas de forain

easyrider83 a écrit :pat je voudrais bien voir de plus près ta cintreuse de fourche , et je vois qu'on a le même tas de forain

c'est simple : cherche dans ton tas de forain un morceau de métal avec arrondi. tu pointes ta fourche dessus et t'appuis avec tes bras pleins de muscles!
On avait bu trop de punchs pour utiliser le calculateur de courbure de fourche

Tout est dit sur la technique !

@ Pottz : y'a rien à chercher dans le "tas de forain", il s'agit du poids de 20 kg sur pieds qu'on voit derrière ton spad sur la dernière photo

l'expression tas de forain fait référence au poids de parasol de forain retourné pour faire un tas , et non pas un tas de bout de ferraille

mais je vais voir avec une jante de 205 pour me faire un truc bien cool