custombrigade.com Custom Brigade

Woaw...Des lignes superbes.....Bravo pour la ténacité...Et comme dit un pote Viet: le chemin est long, les racines sont amères, mais que le fruit est doux...Bien à toi

c' est quoi ça ???

MARCO a écrit :c' est quoi ça ???

Mais quoi ça ??

il y avais un post de cinquante milles lignes d'un type !!!! personne la vu ? sur plusieurs sujets du fofo

MARCO a écrit :il y avais un post de cinquante milles lignes d'un type !!!! personne la vu ? sur plusieurs sujets du fofo

euh non ? de quoi tu parles ? y a jamais rien eu !


















j'ai fais le ménage Marco

j'y ais cru

Il y a plusieurs pignons car le trike faisant 1m20 de large, monter un arbre solidaire de bout en bout aurait été juste horrible à "trainer" en virage, comme un kart en fait.
Et trouver un différentiel...bah c'est la cagade !!
J'ai également écarté la solution d'avoir une roue liée à la transmission et l'autre roue montée sur roulement et totalement libre.
Donc au final, l'idée est de séparer la transmission après le moyeu à vitesses, et de mettre sur chaque demi-arbre une roue libre.
En virage, la transmission s'accroche sur la roue intérieure, l'autre "décroche" en allant plus vite que la transmission.

P.S: merci pour les compliments concernant les encoches de pattes de fourche. Vive la dremel et les limes...

Up up!

Il en est où ce projet?! La curiosité est un vilain défaut, mais là...

Super boulot jusque là!!

On avance petit à petit....la selle et sa suspension bientôt soudés.
La transmission devrait suivre dans la foulée.
Premier tours de roue dès que possible.
J'ai fait quelques mètres en draisienne avec Fenek sur le dos...ça va, les axes sont costauds

Actuellement chez Drykcé, le trike s'est fait "squatté" par un gnome....

Ha-ha ! Énorme !

Il est était tellement bien dessus !

Et pis méfie toi, à 2 ans il fait quasiment ta taille

Peu de bla-bla, les photos parlent d'elles-même :

Douille épaulée sur roulements à aiguille fabriquée par ESH:


Avec Drykcé, perçage Ø 20mm et brasure à l'argent :




Mise en place du système:


Toujours avec Drykcé, soudure au TIG des pattes avant de l'amortisseur de selle:




Remontage, et réglage...aussi confort qu'un calbute tout neuf...:


Toujours par ESH, fabrication du renvoi de chaine :


Ultime et dernier moyeu avec un pignon en sortie côté disque:


Mock-up du bazar :

C'est très "pro" tout ça !
Beau boulot !

Je commence a etre impatient de le voir fini

Hutch a écrit :Je commence a etre impatient de le voir fini

On commence tous aussi! Sympa la selle!! Roh ces renvois de chaine de ouf!!

Sympa ton engin tricycle !!!