custombrigade.com Custom Brigade

BDP soudé, et treillis fini...
Et j'en profite pour en dévoiler un peu plus ! 20" devant et... 24" + (2 x 26") à l'arrière !
Les roues extérieures seront articulées pour qu'il puisse prendre de l'angle et se comporter comme un 2 roues.





J'ai fait quelques tours de roue, et ben faut pas avoir la gaule pour rouler avec... Parce que je suis quand même un peu couché sur le toptube !
Et puis c'est assez stressant d'avoir le pivot de fourche devant les incisives...

Intéressant ton truc !

Grulf a écrit : Et puis c'est assez stressant d'avoir le pivot de fourche devant les incisives...

Mets un coussin !!


Pis quitte à bien faire, mets une bouée aussi, on sait jamais...

Une photo avec le pilote?? Pour voir ce que ça donne.....

Pas de photo sous la main, mais à la prochaine session bricolage je tâcherai de faire ça

rallonge un poil les guidons

Grulf a écrit :Et puis c'est assez stressant d'avoir le pivot de fourche devant les incisives...

Purée, une expérience douloureuse m'a fait remarquer ce "détail" dès le début...

J'ai avancé sur le système de fixation des fourches AR. Ca va le faire !
Illustration du système d'articulation :





Zoom sur le système (très simple). Une grosse tige filetée dans le tube de cadre qui servait à tenir je sais pas quoi, et deux tubes du bon diamètre soudés aux fourche.
Faudra penser à fixer les écrous pour ne pas qu'ils se barrent.





C'est lourd, c'est intransportable, mais ça roule !
Sergio => J'ai oublié la photo de la position de conduite. Mais ça viendra

C'est dommage qu'il n'y ai pas de virage pour la rencontre de fin de concours !

C'est plus ou moins le principe de la fourche de mon S.H.O.T.!!!

Grulf a écrit : Sergio => J'ai oublié la photo de la position de conduite. Mais ça viendra

indamissible!!

Kanar a écrit :C'est dommage qu'il n'y ai pas de virage pour la rencontre de fin de concours !

On s'en fout, un dragster c'est pas fait pour tourner !
Et puis de toute façon le mien il tourne très bien.

Le drag bike le plus lent du monde!!

mais non les gars , vous avez pas compris , maintenant il met 3 roues pour plus finir a la baille
lol , bien jouer grulf , mais rallonge les guidons si tu veux pas perdre de dents

t1b0 a écrit :Le drag bike le plus lent du monde!!

Mauvaise langue ! Passe à la maison dans quelques semaines, tu verras qu'il marche bien !
Pour l'instant il pèse dans les 30kg. C'est pas léger, mais c'est raisonnable ! Pour l'instant...

easyrider83 a écrit :rallonge les guidons si tu veux pas perdre de dents

Jamais eu de carie ni de dent cassée. Je crois en ma bonne étoile...
Blague à part, j'attends qu'il soit vraiment roulant (avec le pédalier) pour voir ce que je fais pour le guidon. Mais ça va sûrement bouger.

Par contre ta tige filetée est assez grosse (m12?)? t'as pas peur d'en perdre une sur la route?

Oui c'est du 12, ça bougera pas
Faut pas tirer dessus comme un sagouin, mais c'est largement suffisant pour juste "tirer" les roues.