custombrigade.com Custom Brigade

je suis déçu....
moi qui avait penser être très sympatrique en passant près d'une heure a répondre poliment, sérieusement...; méticuleusement....
résultat... je me fait traiter de vieux grincheux...
ça m'apprendra!!

@ necrnum: en tout cas, pour faire court , et pour résumer ce que les gens du forum ont essayer de te dire... c'est , qu'avant de vouloir tout changer sur ton vélo... essaie le... roule le!! ( ce que tu as fait!! et qui t'as procurer beaucoup de plaisir d'ailleur!!) ensuite, change les composants à ta guise...
Mais si c'est juste pour essayer de gratter quelques avis et ne pas avoir envie de contribuer à la vie du forum... effectivement... passe ton chemin!! j’espère juste que tu sais un peu bricoler ton vélo, et que ça ne va pas être: comment on fait pour... ouin....
Après , je suis resté poli et courtois, merci d'en faire autant...

@V8Ben:
j'ai pas beaucoup de pression devant, faut dire aussi que ma roue avant est assez... loin !!

C'est vrai que sur un limo, la géométrie est quand même pas mal différente d'un spad plus "classique".
Mais je testerai quand même sur le Basman en dégonflant un peu devant (derrière, j'ai la même chose que toi, environ 1.8 bars).

ESH a écrit :... je me fait traiter de vieux grincheux...
...

Bah faut se rendre à l'évidence : t'es plus tout jeune... et tu râles tout le temps... Moi j'trouve que ça te va bien

QUE.... WA!!!! je râle tout le temps??? ME..... WA!!!!!
ben merde alors!!!
sur un basman... tu ne pourras pas baisser beaucoup ta pression... il faut que le pneu se déforme .... un peu...
comme celui de derrière quand tu est bien posé dessus..tu doit etre sur un coussin pneumatique... un pneu !!
la limite, c'est quand le pneu se déforme quand tu tourne fort...attention, ça peut etre casse gueule de chercher la limite