seb64 a écrit :Il faut etre sacrément con pour peindre un vélo dont la particularité est d'étre en alu, typiquement 30's, ça équivaut à recouvrir de bardeaux de bois le Chrysler Building. Il aurait pu prendre n'importe quelle cadre straight bar pour faire ça. Bonne chance pour recuperer le cadre maintenant.
ça toujours été la grande question dans le rod, transfo ou restau. Mais quoi de plus classe qu'un rod sur une base rare et intouchable aux yeux ses puristes, enfin moi j'ai toujours été pour, maintenant la place du débat est pas là, donc je
pour le "1930's vintage Monark Silver King - cadre alu"
en fait c'est un hawthorne , il est quasiment identique mi a part la colone de direction droite et les creusées caracteristique des hawthorne .
ici le monark
sinon ,je suis entirement d'accord avec ZAZ
repeindre un velo comme celui ça faut etre atteint serieusement
Comment il vous met à l'amende le vinceg59!
Ah les puristes de Seb64 et Zaz ils sont démasqués! Ils post des photos y rajoutent des noms de super vélos et nous on y croit!
Vinceg59 vient de les démasquer ils n'y connaissent rien. C'est un Monark Silver King hexatube et en fait pas du tout c'est un hawthorne!!!!!!
Brigadier on vous ment!!
ne mettez pas zaz dans le meme panier que moi !! une bible qui ne se trompe pas !! Je nourri cette rubrique avec les annonces ebay et je fait confiance au vendeur (naif que je fait !!)
j'ai une autre photo d'un Monark aluminum (pas le meme modele) et il n'y a pas la fourche indiquée par vinceg59 ... ?!
voici mes sources: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... otohosting
Meme pas vrai!!!!!
J'ai eu l'explication de Zaz mais c'est trop puriste pour moi!!!!
Tout ça pour dire que c'est des vieux clous et des vieux clous ça vaut forcément pas un clou!
Jean Blogain humoriste!
Hawthorne est la marque sous laquelle sont vendus les vélos de la société de vpc montgomery wards.
Le fabricant est monark.
Peu pas causer plus j'ai plage et que mon pauvre bibop ici préfailles à vous les studios.
salut zaz
alors comme ca on ce la coule douce a préfailles.
c'est pas loin de nantes ca , aurons nous la chance de te voir au ride de nantes ce dimanche?
rawane bigoude a écrit :aurons nous la chance de te voir au ride de nantes ce dimanche?
La non pas vraiment, mais je passe le mois d'aout à Prefailles, si il y a encore du monde sur Nantes, pourquoi pas...
J'ai testé les ballades Vélocéan ce week-end, il y a de quoi faire, si il y a des gonzos en villégiature dans le coin de Saint Nazaire, Pornic, etc en août.
Un kit de conversion New Departure permettant de transformer son moyeu New Departure model D de base en moyeu 2 vitesses (l'objet de tous mes désirs)
en service du milieu des années 30 jusqu'en 1949 quand il sera remplacé par le kit 3 vitesses (l'objet de tous mes tourments), avec son decal "Excuse my dust! I've got triple speed"
Le gyro ne se monte pas sur les sissy Schwinn fine pour clamps mais sur les sissy en diamètre plus gros avec les "trous" en bas.
Deux modes: gyrophare avec bip bip et phare arrière rouge classique.
Un frein à main Shimano
Une pub pour le Murray Mark II Eliminator de 1970 avec un frein à main mais pas du même modèle
Ce n'est pas le premier que je poste mais je ne comprends toujours pas comment ça fonctionne!
Un triple "reflector" Bright Star Gulotta
est surtout a quoi ca sert !!!!!!
quel qu'un a une petite idée?
perso je diret que ca sert a tendre la chaine quand on pédale , pard force centripette...
pour le "1930's vintage Monark Silver King - cadre alu"
