custombrigade.com Custom Brigade

Oui je pense, merci pour votre aide.

Maintenant il faut attendre la livraison du moyeu et le montage... au mieux pour le 14/11.

Le magasin viens de m'appeler - Il est prêt
Demain matin direction Lyon avec le VAN pour aller le chercher.

Le voilà

Belle monture. Il est joli ton GR.
Bon ride avec tes petiots.
Avec ton Nexus 8 ça fonctionne bien ?...
Ciao.
Zouc.

Merci, j'y suis pas pour grand chose à part un code à 4 chiffres

Oui le nexus va bien, pas de raison qu'il aille mal d'ailleurs. C'est sur que c'est bien différent d'un derrailleur ou les vitesses passent en force. Habitude à prendre, ainsi que le frein.
Je me suis fait quelques montées ce WE, j'en ai eu mal au cul. Je pense que j'avais la selle trop basse - et du coup j'étais assis trop à l'arrière.

Alban42800 a écrit :Je me suis fait quelques montées ce WE, j'en ai eu mal au cul. Je pense que j'avais la selle trop basse - et du coup j'étais assis trop à l'arrière.

Le réglage de la selle se fait de la même manière qu'un vélo standard: la jambe doit être presque tendue lorsque la pédale est au plus loin de la selle. Le fait que tu sois trop sur l'arrière vient directement de la géométrie du cadre et pas du réglage de ta selle. Tes jambes sont moins perpendiculaires au sol par rapport a un vélo standard.

Oui mais le réglage change pas mal suivant comment tu es sur la selle.
Si ma selle est trop basse naturellement je vais me reculer sur la selle pour avoir les jambes plus tendues ; de fait je suis assis trop à l'arrière de la selle. C'est ce que je voulais dire.

ça bouge pas beaucoup sur le forum.. et pour cause, il fait tellement beau qu'on est tous sur nos selles, non ?

Picnic au bord du Rhône, pour agrémenter une journée de boulot


Un vrai plaisir à rouler

Jolies photos. Il claque bien ton GR.
J'ai toujours aimé les lignes de ce vélo.
Depuis un certain temps j'ai flashé sur le Basman ..... également.
Il ne faut pas habiter dans un F2 si l'on veut posséder un de ces vélos ; il faut avoir un garage.
ça me fait peur de laisser un tel vélo dans un garage sans surveillance.
J'aurais trop peur de me le faire "tirer" ..............
Bon ride sur ton beau GR.
Big BIZ.
Oliver.

Merci merci,

C'est vrai que j'avais pas réfléchis mais il faut avoir la chance d'avoir un bon garage pour le stocker (sans parler du transport...). Pas question de le laisser dans un local à vélo pour les risques de vols et de se prendre des pocs.

Au boulot depuis les attentas, il y a un vigile à l'entrée du parking en sous sol qui vérifie les coffres de toutes les voitures. Le park à vélo est au sous sol juste à côté. Avec un cadenas, on peut dire que c'est bien sécurisé.

J'ai tout de même prévu de l'emmener en vacances qui se passent souvent en camping... j'ai un gros U de moto pour le sécuriser et je compte le bâcher.

ce WE j'ai épurer, retirer le frein avant, le rétro, le klaxon et les phares. J'ai raccourcis la gaine du shifter et ça me plait bien. Quasiment plus rien sur le guidon. Je garde quand même le support téléphone pour le GPS

Ces gaines étaient vraiment trop longues, je ne pouvais plus supporter.

Pour le frein avant j'ai constaté que je peux freiner assez fort en mettant le pied sur le pneu avant : Ce sera le frein de secours si la chaine se barre. Et je vais enfin prendre l'habitude du rétrop'

si ta chaîne est correctement tendue, elle ne devrait pas sauter !

sinon, les deux pieds au sol, ça marche pas mal ! testé et certifié !