Magasine custom bike
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Il y a quand même pas mal de sujets qui rassemblent les possesseurs de beach cruisers.
Les vélos en premier off course, on peut reprendre les rubriques du forum: astuces, bricolage, rdv, import, etc...
On agrémente d'une rubrique tatouage, une chronique sur l'histoire du vélo, bref il ya toujours un truc a dire sur tout, les régimes avant l'été,le coup de gueule du mois, le courrier des lecteurs, etc,etc...
Moi ça me plait ce projet.
Les vélos en premier off course, on peut reprendre les rubriques du forum: astuces, bricolage, rdv, import, etc...
On agrémente d'une rubrique tatouage, une chronique sur l'histoire du vélo, bref il ya toujours un truc a dire sur tout, les régimes avant l'été,le coup de gueule du mois, le courrier des lecteurs, etc,etc...
Moi ça me plait ce projet.
J'était ce soir avec une journaliste de ouest france qui sort un gratuit fashion sur l'ouest parisien. On est resté deux bonne heures à parler des produits, des tendances, des prix pubs ... Bref l'idée à germé depuis un certain temps, et j'ai connu LA GRANDE EPOQUE de nitro, dans les année 80. Même si certain sont toujours en train de parler légitimité dans le milieu, "j'était là avant, je sais mieux que toi, blalbla" j'ai fais mes armes dans le milieu custom auto en 1982, à l'age de 5 ans, en suivant mon père tout les week-end ..... Bref le sujet est pas là, à l'époque, tu trouvais nitro partout, il était fournis et mensuel. Toujours des sujets top, sur le custo francais et américains. Pas comme aujourd'hui ... toujours est-il que son dévellopement c'est fait en même temps que le mouvement. Plus ils avaient de gens aux concentres, plus ils vendaient, plus ils vendaient, plus il y avaient de gens ect ... Le mensuel, tu le tiens facilement, les sujets et la mise en place, merde t'as 10 topics jours ici, y'a qu'a voir !! Le matos, bah, je suis surpris parce que peuvent faire les gens par passion, d'autant qu'aujourd'hui, avec le net, un article est reçu et intégré en un rien de temps.
Mais il faut s'associer à un groupe de presse, c'est la seule alternative. On prend rendez-vous, on propose une maquette bien ficelé, et on leur fait comprendre que si ils loupent ça, c'est comme si ils avaient loupé velo vert y'a 20 ans, tu vois le truc. On bénéficie du réseau de distrib et eux empoche une part des recettes pub, et en plus ils sont éditeur. Par contre la ligne éditorial doit rester maitresse du mouvement et des brigadiers "actifs".
Comme un logiciel open scource, façon magazine. Et je t'assure qu'avec l'actu velo, tu fais un mag mois.
Mais il faut s'associer à un groupe de presse, c'est la seule alternative. On prend rendez-vous, on propose une maquette bien ficelé, et on leur fait comprendre que si ils loupent ça, c'est comme si ils avaient loupé velo vert y'a 20 ans, tu vois le truc. On bénéficie du réseau de distrib et eux empoche une part des recettes pub, et en plus ils sont éditeur. Par contre la ligne éditorial doit rester maitresse du mouvement et des brigadiers "actifs".
Comme un logiciel open scource, façon magazine. Et je t'assure qu'avec l'actu velo, tu fais un mag mois.
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Sacré bruno, tu sais que c'est toi qui à inspiré aux musclés "la merguez partie", ça les gens y le savent pas, faut rétablir le vérité bordel.Baron Pif Paf a écrit :Et moi le week end dernier, je faisais des mergez au Barbecue avec Bruno Robles, quel déconneur ce Bruno !
Mais la journaleux, elle va me donnez des trucs, pour la com, et en plus elle est bo..... beaucoup intéressante si tu vois ce que je veux dire.
Sérieux, c'est elle qui à monté le projet du gratos, via ouest france, cherche des annonceurs ect elle a fait son truc à elle, au sein d'un grand groupe, il sort le 3 dec. Elle va me rencarder sur les moyens qu'il faut ect, pour le truc.
le coup de la journaleux, c'était pas pour me la péter, mais pour dire "faut en profiter là, y'a moyen de faire un truc".
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