| Le Tidalforce de Matra |
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| Pour ceux qui souhaite être dans l’ère du temps en roulant électrique sur un cruiser nous avons essayé le Tidalforce de Matra.
Ce qui surprend en premier c’est l’absence de grosse sacoche ou boitier destiné a recevoir les batteries, en effet pour ne pas casser la ligne fluide de ce cruiser la batterie est placée sur le moyeu avant. |
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Le vélo fait 35kg ce qui implique d’avoir un solide coup de pédale quand ont utilise pas l’assistance électrique. Mais c’est la caractéristique de beaucoup de VAE. |
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| Sur le guidon un boîtier regroupe toutes les indications pour l’assistance électrique, un mode Turbo permet des départs fulgurants et une grande aisance dans les côtes difficiles. Sur l’autre poignée on commande les 7 vitesses ce qui permet d’atteindre la vitesse réglementaire des 25km/h. L’autonomie est d’environ 30km. |
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C’est un vrai plaisir de circuler avec ce vélo très réussi et performant, reste le prix 2590 € qui en freinera plus d’un, mais qui reste dans la moyenne des VAE de grande qualité.
Il existe le aussi le modèle ST qui possède un cadre adapté aux femmes.
Les plus :
Le design
Le mode turbo
La qualité de fabrication
Le confort
La maniabilité
Les moins :
Le prix
Le poids (hors Assistance Electrique)
Essai réalisé en juin 2008 par Olivier.
Remerciement à Gilles de Honey Bikes Paris.
Olivier. |
