NEXUS 3 : "vide" entre rétropédalage et reprise pédalage

[boogy865]

Salut les Brigadiers,

Une petite question en passant : sur mon rockabilly boogy (acheté d'occaz'), j'ai constaté un décalage désagréable entre le rétropédalage (freinage) et la reprise du pédalage (accélération). Le pédalage se fait dans le vide sur environ 1/10ème de tour complet de pédale. Par ailleurs, j'ai vérifié le réglage du câble (en mettant sur la 2 et en plaçant le repère jaune entre les deux traits), ça n'a rien changé au problème.
Y a-t-il quelque chose à faire ? Est-ce un problème rencontré par d'autres avec le NEXUS 3 ?
Merci d'avance

[Kanar]

c'est à peu près normal

c'est sur ces quelques degrées que ton moyeu fait "la sélection" entre freinage et motricité

[Tanngrisnir]

Ca le fait aussi sur mon nexus 8 tout neuf donc je pense que c'est normal. Je crois avoir lu quelque part sur ce forum qu'on pouvait juste jouer sur la tension de la chaine. En gros si la chaine est détendue, ce sera moins réactif.
Quelqu'un de plus expérimenté que moi peut confirmer ?

[Kanar]

c'est ça.

une chaîne détendue peut aussi te permettre de te péter le pied. Quelqu'un confirme ?

[cruisin man in Nantes]

c'est à peu près normal

c'est sur ces quelques degrés que ton moyeu fait "la sélection" entre freinage et motricité

Je confirme


Pour compléter les dires de sieur Kanar, la doc technique de shimano, est dis qu'au moment de passer la vitesse supérieure (nexus 3v, 7v, 8v) il faut relâcher l'effort de pédalage.

L'exemple qui me vient, c'est quand je passe un rapport en moto. En décomposant ça donne : action sur le levier d'embrayage, coupure des gaz (relâchement de l'effort de pédalage) , action sur le sélecteur de monter ou descendre une vitesse (action sur la poignée tournante du Nexus), remise des gaz (reprise de l'effort de pédalage sur la vitesse engagée). Idem pour rétrograder sur nexus.

Seul les moyeux Alfine 8v et 11v autorisent de passer les vitesses "à la volée", sans relâcher l'effort de pédalage mais s'est plus cher et faut tirer une croix sur le rétrop avec ces moyeux...



Nota v = vitesses

[sergio leone]

c'est à peu près normal

c'est sur ces quelques degrés que ton moyeu fait "la sélection" entre freinage et motricité

Je confirme


Pour compléter les dires de sieur Kanar, la doc technique de shimano, est dis qu'au moment de passer la vitesse supérieure (nexus 3v, 7v, 8v) il faut relâcher l'effort de pédalage.

L'exemple qui me vient, c'est quand je passe un rapport en moto. En décomposant ça donne : action sur le levier d'embrayage, coupure des gaz (relâchement de l'effort de pédalage) , action sur le sélecteur de monter ou descendre une vitesse (action sur la poignée tournante du Nexus), remise des gaz (reprise de l'effort de pédalage sur la vitesse engagée). Idem pour rétrograder sur nexus.

Seul les moyeux Alfine 8v et 11v autorisent de passer les vitesses "à la volée", sans relâcher l'effort de pédalage mais s'est plus cher et faut tirer une croix sur le rétrop avec ces moyeux...



Nota v = vitesses

Je crois que le monsieur parle du moment "a vide" entre l' appuie sur les pédales et la réponse au niveau du moyeux après un freinage. Je sais pas si je suis très clair mais pour moi ca me parait normal voire même logique au vu du système....

[boogy865]

Ok, je vous remercie tous pour vos réponses claires et rassurantes.
J'ai constaté que ma chaîne semblait plutôt détendue, ce qui pourrait, entre autre, accentuer le phénomène. Je vais donc tendre comme il faut, et voir si ça atténue un peu...

Pour ce modèle, il n'y a qu'un écrou à déserrer à gauche (vélo vu de dos) c'est ça?

[Kanar]

C'est soit tu déserres ta roue arrière et tu la tires vers l'arrière du vélo tout en resserrant, soit tu dégages un maillon de la chaîne et tu déserres la roue arrière et tu la tires vers l'arrière du vélo tout en la reserrant !

[boogy865]

J'ai suivi ton conseil et même mieux : j'ai enlevé un maillon de la chaîne et j'ai ressoudé. J'y ai passé mon samedi, mais voilà, c'est fait. Maintenant la chaîne est tellement tendue qu'il faut se mettre debout sur les pédales pour avancer. Bien sur, les trois vitesses ne me servent plus à rien, j'arrive à peine à suivre un piéton... M'enfin, au moins, la chaîne est tendue et elle craint pas bouger, j'ai aussi soudé les boulons de la roue arrière !

[sergio leone]

J'ai suivi ton conseil et même mieux : j'ai enlevé un maillon de la chaîne et j'ai ressoudé. J'y ai passé mon samedi, mais voilà, c'est fait. Maintenant la chaîne est tellement tendue qu'il faut se mettre debout sur les pédales pour avancer. Bien sur, les trois vitesses ne me servent plus à rien, j'arrive à peine à suivre un piéton... M'enfin, au moins, la chaîne est tendue et elle craint pas bouger, j'ai aussi soudé les boulons de la roue arrière !

??? t'as soudé quoi???

[cruisin man in Nantes]

J'ai suivi ton conseil et même mieux : j'ai enlevé un maillon de la chaîne et j'ai ressoudé. J'y ai passé mon samedi, mais voilà, c'est fait. Maintenant la chaîne est tellement tendue qu'il faut se mettre debout sur les pédales pour avancer. Bien sur, les trois vitesses ne me servent plus à rien, j'arrive à peine à suivre un piéton... M'enfin, au moins, la chaîne est tendue et elle craint pas bouger, j'ai aussi soudé les boulons de la roue arrière !

??? t'as soudé quoi???

Je me suis dit la même chose

Et comment tu fais pour retirer ta roue arrière pour changer une chambre a air crevé, hum

[gregdenzeeman]

faut se ballader avec une disqueuse sans fil dans le sac!!

[boogy865]

hi hi hi !
Mais j'déconne !! (Y'en a qu'on marché !)

La seule chose qui me posait problème pour tendre la chaîne, c'était d'accéder à l'écrou côté boîtier du Nexus 3. Grâce à YouTube, j'ai vu qu'il suffisait de dévisser et que le boîtier s'enlevait sans avoir besoin de rien dérégler... Bah oui, je débute...

[sergio leone]

hi hi hi !
Mais j'déconne !! (Y'en a qu'on marché !)

https://www.youtube.com/watch?feature=f ... cYppAs6ZdI

[cruisin man in Nantes]

hi hi hi !
Mais j'déconne !! (Y'en a qu'on marché !)

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... KdcjJoXeEY