Statique: Avec sa déco peinture d'apprêt anti-rouille de couleur brown mat et le matricule 675 de couleur jaune sur le tube supérieur hydroformé inspiré d'une automobile américaine à record de vitesse des années 50, force est de constater que l'ensemble ne laisse pas indifférent. Le cadre est de géométrie compacte en tube d'alu oversize. Il sent dégage de la puissance à l'état brut comme la déco du cadre.
On the road: C'est un cruiser réellement très agréable à rouler avec un rendement intéressant pour un vélo de ce type. Malgré la section importante des pneus 24/ 3,0 l'ensemble est relativement nerveux. ( cadre alu)
En selle on se sent tout de suite chez soi. La prise en main est ultra rapide et l'on ressent l'envie de jouer avec l'engin.
Le rockabilly est très maniable a basse vitesse, certainement à cause de la fourche droite, des roues 24 pouces, d'un centre de gravité assez bas et d'une position équilibré.
Quelques aménagements seront peut-être nécessaire au niveau de l'inclinaison du cintre pour ne pas toucher les genoux ( pour les grands gabarits)
L'équipement de série comprend les 3 vitesses au moyeu avec rétropédalage, un frein de type v-brake à l'avant pour les normes européennes (pas très beau).
Voila pour ma part je changerai la selle qui me parait un peu fade par rapport à la déco du vélo , la potence et pédales pour le plaisir du custom.
Sinon pour finir ce petit test le straight 8 est exactement le même modèle mais avec une déco un peu plus sobre, mais très classe.
Les roues possèdent des rayons rouge et un damier noir et blanc à l'intérieur de la jante.
Le nom du vélo est repris des moteurs des Buick 8 cylindres en ligne des années 50/60.
Voila, pour terminer vous pouvez voir les images sur le site du constructeur http://www.electrabike.com.
Bye bye
Franck